우리나라의 차나무 분포
차나무가 자랄 수 있는 한계선은 북위 42˚로 소련의 카스피해(Caspian Sea) 서쪽 그루지아(Gruziya)에서부터 남아프리카 29˚선까지이며 세계 30여 개국에서 생산되고 있다 한다. 우리 나라에서는 조선시대 ｢세종실록 지리지(世宗實錄地理誌)｣에 의하면 경상도 8개소, 전라도가 28개소로 도합 36개의 군 현에서 차가 생산되는 것으로 나와 있으며 이후 ｢동국여지승람(東國與地勝覽)｣과 노사신(盧思愼), 양성지(梁誠之) 등이 성종 때 편찬한 것을 중종 때(1530년) 이행(李荇)이 증보하였던 ｢신증동국여지승람(新增東國輿地勝覽)｣에는 전라도 28개소, 경상도 10개소의 군 현에서 생산된 것으로 기록되어 있으니 경상도 2개소가 더 늘어난 것을 알 수 있다.
임진왜란 때 침략자 일본군의 만행으로 차밭이 황폐화 되어 이후 조선에서는 음차풍습이 쇠퇴하게 되었으며 산에서 야생하던 차나무로 겨우 명맥을 이어오다가 일제강점기에 이르러 일인들에 의해 보성에 차밭이 개간되기 시작하여 점차 차생산이 늘게 되었고 군 면 단위가 36개소에 이르게 되었다. 광복 이후 화개를 비롯한 각지의 자생차단지가 개발되기 시작하였고 1970년 이후 뜻있는 이들의 차산업 육성의지에 따라 지금은 70여개소로 늘어났다. 우리나라에서 제일 먼저 산업차를 시도한 것은 한국제다의 서양원사장이다.
|
도명 |
번호 |
땅이름 |
조선 초엽 |
중엽 |
근대 |
도명 |
번호 |
땅이름 |
조선 초엽 |
중엽 |
근대 | ||
|
전 |
1 |
강진 |
(세) |
(동) |
○ |
○ |
경 |
38 |
밀양 |
(세) |
(동) |
○ |
○ |
|
2 |
고흥 |
(세) |
|
|
○ |
39 |
부산동래 |
|
|
|
○ | ||
|
3 |
곡성 |
|
|
○ |
○ |
40 |
사천 |
|
|
|
| ||
|
4 |
광산(광주) |
|
(동) |
○ |
○ |
41 |
산음 |
(세) |
(동) |
|
○ | ||
|
5 |
광양 |
(세) |
(동) |
|
○ |
42 |
산청 |
|
|
○ |
○ | ||
|
6 |
구례 |
(세) |
|
|
○ |
43 |
삼천포 |
|
|
|
○ | ||
|
7 |
나주 |
(세) |
(동) |
○ |
○ |
44 |
양산 |
|
(동) |
○ |
○ | ||
|
8 |
낙안 |
(세) |
(동) |
○ |
○ |
45 |
울산 |
(세) |
(동) |
○ |
○ | ||
|
9 |
남평 |
(세) |
(동) |
○ |
○ |
46 |
진주 |
(세) |
(동) |
○ |
○ | ||
|
10 |
능성(능주) |
|
(동) |
○ |
○ |
47 |
진해 |
(세) |
(동) |
○ |
○ | ||
|
11 |
담양 |
(세) |
(동) |
○ |
○ |
48 |
창원 |
|
|
|
○ | ||
|
12 |
동복 |
(세) |
(동) |
○ |
○ |
49 |
충무 |
|
|
|
○ | ||
|
13 |
목포 |
|
|
|
○ |
50 |
하동 |
(세) |
(동) |
○ |
○ | ||
|
14 |
무안 |
(세) |
(동) |
○ |
○ |
51 |
함안 |
|
|
|
○ | ||
|
15 |
무진 |
(세) |
|
|
|
52 |
함양 |
(세) |
|
|
○ | ||
|
16 |
벌교 |
|
|
|
○ |
53 |
합천 |
|
|
|
○ | ||
|
17 |
보성 |
(세) |
(동) |
○ |
○ |
54 |
통영군 |
|
|
|
| ||
|
18 |
순천(승주) |
(세) |
(동) |
○ |
○ |
전라북 |
55 |
고부 |
(세) |
(동) |
○ |
○ | |
|
19 |
여수 |
|
|
|
○ |
56 |
고창 |
(세) |
(동) |
○ |
○ | ||
|
20 |
영광 |
(세) |
(동) |
○ |
○ |
57 |
김제 |
|
|
|
○ | ||
|
21 |
영암 |
(세) |
|
|
○ |
58 |
남원 |
|
(동) |
|
○ | ||
|
22 |
완도 |
|
(동) |
|
○ |
59 |
무장 |
(세) |
(동) |
○ |
○ | ||
|
23 |
장성 |
(세) |
(동) |
|
○ |
60 |
부안 |
(세) |
|
|
○ | ||
|
24 |
장흥 |
(세) |
(동) |
○ |
○ |
61 |
순창 |
(세) |
(동) |
○ |
○ | ||
|
25 |
진도 |
|
(동) |
|
○ |
62 |
옥구 |
(세) |
(동) |
○ |
○ | ||
|
26 |
진원 |
(세) |
(동) |
|
|
63 |
익산 |
|
|
|
| ||
|
27 |
함평 |
(세) |
(동) |
○ |
○ |
64 |
정읍 |
(세) |
|
|
| ||
|
28 |
해남 |
|
(동) |
○ |
○ |
65 |
정주시 |
|
|
|
| ||
|
29 |
화순 |
|
(동) |
○ |
○ |
66 |
태인 |
|
(동) |
○ |
○ | ||
|
30 |
흥양 |
|
(동) |
○ |
|
67 |
흥덕 |
(세) |
|
○ |
○ | ||
|
경 |
31 |
거제 |
|
|
|
○ |
68 |
성주 |
|
|
|
○ | |
|
32 |
고성 |
(세) |
(동) |
○ |
○ |
제 |
69 |
만덕 |
|
|
|
○ | |
|
33 |
곤양 |
|
(동) |
○ |
○ |
70 |
서귀포 |
|
|
|
○ | ||
|
34 |
김해 |
|
|
|
○ |
|
|
|
|
|
| ||
|
35 |
남해 |
|
|
|
○ |
|
|
|
|
|
| ||
|
36 |
단성 |
|
(동) |
○ |
○ |
|
|
|
|
|
| ||
|
37 |
덕산 |
|
|
|
○ |
|
|
|
|
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| ||
(세) 세종실록 지리산 3788(1454)년 간. (동)신증동국여지승람 3863(1530)년 증행.
(註 : 고세연, 차의 미학, 도서출판 초의, 1993.)
출처 차생활문화대전, 정동효, 윤백현, 이영희, 2012. 7. 10., 홍익재
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